fot. freepik

Władze gminy Koronowo nie planują uruchomić dodatkowych linii komunikacji #publicznej. Już kilka lat temu oszacowano, że uruchomienie jednej linii do Bydgoszczy, kosztowałoby koronowski samorząd co najmniej 1,5 mln zł rocznie! Burmistrz Koronowa podkreślił, iż „najważniejszym zadaniem jest skomunikowanie w pierwszej kolejności miasta Koronowa z wszystkimi sołectwami” i to jest realizowane.

W zeszłym roku do władz gminy Koronowo (Burmistrza i Przewodniczącego Rady Miejskiej) wpłynęła petycja w sprawie „podjęcia działań na rzecz likwidacji wykluczenia komunikacyjnego w gminie Koronowo”.

Autorzy petycji powołując się na ankietę przeprowadzona na portalu internetowym, w społecznościowej grupie „Koronowo o wszystkim” liczącej blisko 5 500 członków, zaapelowali o poprawę komunikacji publicznej. – Wykluczenie komunikacyjne ogranicza mieszkańcom dostęp do pracy, edukacji, ochrony zdrowia i życia społecznego, wpływając negatywnie na jakość życia mieszkańców i rozwój gminy. Dlatego sygnatariusze petycji domagają się podjęcia przez Radę Miejską w Koronowie oraz Burmistrza Miasta Koronowa realnych i skutecznych działań zmierzchających do rozwiązania trzech kwestii:

1. Rozpoznania możliwości poprawy dostępności komunikacyjnej na terenie całej gminy,

2. Zainicjowania współpracy z przewoźnikami publicznymi, przede wszystkim z Zarządem Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy oraz innymi przewoźnikami w celu zapewnienia mieszkańcom regularnych i dostępnych cenowo połączeń,

3. Rozważenia utworzenia lub przywrócenia linii autobusowych, a także innych alternatywnych form transportu zbiorowego takich jak wcześniej funkcjonujące połączenia kolejowe.

Gmina Koronowo podejmuje działania

Pod koniec listopada obszernych wyjaśnień udzielił burmistrz Koronowa Patryk Mikołajewski. – Rozpoznanie możliwości poprawy dostępności komunikacyjnej na terenie całej gminy. Gmina Koronowo podejmuje działania w celu poprawy dostępności komunikacyjnej. Wyrazem tego są utworzone w roku 2021 linie gminne, stanowiące uzupełnienie do istniejącej siatki połączeń przewoźników komercyjnych. Na 3 liniach gminnych od stycznia do października 2025 roku sprzedano 14 288 biletów jednorazowych oraz 1 623 biletów miesięcznych co przekłada się na 85 700 (jeden bilet miesięczny = 44 pasażerów) przewiezionych pasażerów. Z powyższego wynika, że linie gminne cieszą się zainteresowaniem ze względu na ciągłość wykonywania usług i dostosowanie do realnych potrzeb mieszkańców. Planując uruchomienie połączeń autobusowych Gmina Koronowo bierze pod uwagę głosy wszystkich mieszkańców wypowiadających się na zebraniach wiejskich, wnioski z sołectw oraz składane pisemnie do urzędu – odpowiedział na pierwsze pytanie burmistrz.

„Prowadzimy współpracę z przewoźnikami”

Koronowski włodarz ustosunkował się do drugiego pytania. – Gmina Koronowo prowadzi współpracę z przewoźnikami publicznymi, niejednokrotnie występowała z prośbą o rozważanie większej ilości połączeń czy też przekazując uwagi mieszkańców. Odnosząc się natomiast do kwestii uruchomienia transportu w kierunku miasta Bydgoszcz Gmina nie planuje w najbliższym czasie uruchomienia linii we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.

Co niezmiernie istotne: – Transport uruchomiony w kierunku miasta Bydgoszcz spowodowałby wykluczenie komunikacyjne pozostałej części gminy, na której obecnie funkcjonuje prywatny przedsiębiorca. Należy wziąć pod uwagę fakt, że jeżeli utworzenie linii gminnych na wnioskowanej trasie miałby organizować tut. organ (linie gminne dla, których organizatorem jest Gmina Koronowo, jak ma to miejsce w przypadku trzech linii gminnych) będzie to niezgodne z ustawą z dnia 16 maja 2019 roku o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej (...). Artykuł 6a ww. ustawy wskazuje, że dopłacie podlegają linie komunikacyjne nie funkcjonujące co najmniej 3 miesiące przed dniem wejścia w życie ustawy. Tym samym to budżet Gminy Koronowo pokryłby 100% kosztów. Dodatkowo konieczne byłoby uruchomienie i sfinansowanie, kolejnych linii w kierunku Mąkowarska, Wtelna, Tryszczyna, ponieważ obecnie funkcjonujące zostaną zamknięte przez prywatnego przewoźnika z chwilą podpisania porozumienia z Miastem Bydgoszcz – wyjaśnił burmistrz Mikołajewski.

To są koszty rzędu 1,5 mln zł!

Burmistrz zwrócił uwagę na szacowane koszty ewentualnego przedsięwzięcia: – Analizując powyższą sytuację należy rozważyć fakt sfinansowania. Wpływy z biletów nie pokryją w całości kosztów utrzymania linii (W 2019 r. oszacowanie utrzymania linii miejskiej na najkrótszym odcinku Bydgoszcz - Bożenkowo - Koronowo oscylowały w granicach 1 500 000,00 zł po stronie Gminy w założeniu nie więcej niż 4 kursy w obie strony i wpływu z biletów sięgających 50% kosztów). Pozornie niższe koszty dojazdów części mieszkańców gminy do Bydgoszczy będą miały przełożenie w podatkach i opłatach, z których głównie funkcjonuje samorząd.

Burmistrz Koronowa podkreślił, że: – Najważniejszym zadaniem jest skomunikowanie w pierwszej kolejności miasta Koronowa z wszystkimi sołectwami, a szczególnie tymi, które nie mają żadnego dojazdu. Umożliwienie młodzieży nauki w szkołach na terenie naszej gminy, pracy w przedsiębiorstwach funkcjonujących poprzez zapewnienie użytecznej i sprawnej komunikacji. Wszystkie te zagadnienia szeroko omówione zostały na posiedzeniu Komisji Przestrzegania Prawa, Gospodarki Komunalnej i Przestrzennej Rady Miejskiej w Koronowie, gdzie podjęto decyzję o kontynuacji funkcjonujących linii zarówno gminnych jak i prywatnych – wyjaśnił burmistrz Mikołajewski. (O funkcjonowaniu tych linii napiszemy w oddzielnym artykule). – Mieszkańcy liczą na ciągły i systematyczny transport i taki należy realizować w ramach linii gminnych, nie zakłócając przy tym już istniejących połączeń – dodał burmistrz.

Połączenia zapewnia PKS i FR Bus Group

Koronowski włodarz podał konkrety. – Połączenie Bydgoszczy z Koronowem odbywa się poprzez linie utworzone przez prywatnych przedsiębiorców (PKS Bydgoszcz oraz FR Bus Group), których ostatnim przystankiem nie jest tylko Koronowo, lecz Mąkowarsko (W przypadku PKS). Utworzenie przewozów miejskich (porozumienie z miastem Bydgoszcz) odbywałoby się tylko na odcinku Bydgoszcz - Koronowo w linii prostej z pominięciem Wtelna oraz Mąkowarska, a także Tryszczyna jeżeli linia przebiegałaby przez Bożenkowo. Decyzja o nieuruchamianiu linii ma na celu utrzymanie istniejących połączeń, z których korzystają mieszkańcy (Mąkowarsko, Lucim, Nowy Dwór, Koronowo, Tryszczyn, Wtelno mają bezpośrednie połączenie z miastem Bydgoszcz) – podkreślił burmistrz.

Odpowiadając na trzecie pytanie autorów petycji burmistrz Koronowa wyjaśnił, iż: – Gminne linie autobusowe są co roku modyfikowane zgodnie z wnioskami mieszańców. Przykładem jest uwzględnienie w roku 2026 sołectw Huta, Samociążek i Glinki. Natomiast w sprawie połączeń kolejowych zachęcam do zapoznania się z treścią uchwały (...) Rady Miejskiej z dnia 29 kwietnia 2025 r w sprawie przyjęcia stanowiska konieczności budowy linii kolejowej z Koronowa do Stronna oraz modernizacji linii kolejowej nr 241 Tuchola-Koronowo, dostępnej w Biuletynie Informacji Publicznej – poinformował burmistrz Patryk Mikołajewski.

Źródło:  

Powrót Drukuj